Profilé PLA Plasy H290

Description

Bonjour,
Ce camping-car accepte 4 personnes à bord sans difficulté sur la route comme à l'étape.

SUR LA ROUTE:
 La conduite assistée est très confortable. Une fois assimilé le gabarit, vous ne ferez pas la différence avec une voiture de tourisme. Le moteur de 150 CV détonne par rapport aux 130 CV habituels. Les autoroutes et les côtes sont avalées sans peine et les dépassements se font sans soucis. La consommation moyenne est de 9,5 l aux 100 km comme on peut le voir affiché au tableau de bord.

Le poste de conduite est à 1 m 10 au dessus du sol... On voit les choses de haut. Avec un compartiment moteur court, la visibilité vers l'avant est donc excellente. La visibilité vers l'arrière est très bonne aussi grâce au rétroviseur électronique. Sans oublier la caméra de recul pour les manœuvres. Voir les photos.

A L'ETAPE
La cuisine est équipée d'un réchaud trois feux et d'un évier rond. Entre les deux un plan de travail éclairé par une baie à projection. Au plafond un extracteur à vitesse réglable permet d'évacuer les fumées. Il peut être inversé pour faire entrer de la fraîcheur nocturne en été par exemple. Pour ce dernier usage mieux vaut le laisser au ralenti, sinon, il serait bruyant.

De l'autre coté du couloir un gros frigo comme à la maison avec un compartiment congélateur. En position "automatique" il fonctionne sur l'alternateur en route et sur le gaz à l'étape sans aucune intervention de votre part. Et si vous branchez le véhicule au secteur, bien sûr il passe automatiquement sur 220 volts. Vous n'avez rien à faire. Sinon vous pouvez "forcer" manuellement le fonctionnement sur l'énergie disponible que vous souhaitez.

Question rangement, vous avez sous le réchaud un placard à casseroles et un tiroir à couverts et autres ustensiles de cuisine. Sous l'évier vous trouverez un placard à 6 bouteilles surmonté d'un rangement. Sans oublier deux placards en hauteur, plus un autre au dessus du frigo. Et encore deux autres au dessus de la "salle à manger"... et puis encore un autre au dessus du siège latéral. 

POUR LA NUIT
Le lit permanent à l'arrière (140 x 190), confortable, est encadré par deux penderies.  Il est aussi surmonte par deux placards de rangement. Un autre rangement est disponible sous le pied de lit.

Le lit de pavillon à l'avant descend du plafond électriquement. Ce sera a priori le domaine des enfants. Il dispose d'un filet anti-chute.

CHAUFFAGE, EAU, GAZ, ÉLECTRICITÉ
Chaudière à gaz Truma puissant, à thermostat, assurant également l'eau chaude à bord. L'été: vous pouvez régler sur eau chaude seule. Vous avez le choix entre 40 ou 60 degrés. Deux bonbonnes de gaz assurent une bonne autonomie. Réservoir d'eau propre 100 litres, réservoir eau usées 80 litres Batterie cellule 100 ampères rechargée par panneau solaire. En cas de branchement du camping-car sur secteur, vous assurez, si nécessaire, la recharge de la batterie.

DIVERS

WC chimique à cassette: vidange facile.  

Grande soute de 1,63 m3 avec le lit en position basse. plus de 2 m3 avec le lit en position haute. Dans cette position on peut y entrer 2 vélos tête-bêche. Sinon, le porte vélo arrière peut accueillir 4 vélos.

Aspect de la carrosserie : bon aspect général, quelques rayures à voir sur places.
Possibilité de visiter le véhicule par Skype !

Poubelle à l'entrée + poubelle de salle d'eau.

A l'entrée une petites main courante et un interrupteur à bonne hauteur permet d'éclairer l'entrée depuis l'extérieur quand vous rentrez "à la maison" après la tombée de la nuit.