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Camion Boxer occasion : 30 véhicules à vendre entre particuliers

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35 camions aménagés Peugeot Boxer à vendre | Wikicampers

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Camion aménagé Peugeot Boxer d'occasion : le guide d'achat

Rechercher un camion Boxer occasion pour ses voyages est une excellente stratégie pour ceux qui privilégient le volume intérieur et le confort de vie à bord. Le Peugeot Boxer fait partie de la catégorie des grand fourgons, très apprécié par les aménageurs pour ses parois latérales quasi-verticales qui facilitent la conception de l'espace intérieur (installation d'un lit transversal, coin cuisine, salle d'eau).

 

Partageant la même plateforme, les mêmes dimensions et la quasi-totalité des composants avec le Fiat Ducato, le Citroën Jumper et l'Opel Movano, le Peugeot Boxer est une base robuste et très prisée sur le marché de la seconde main.

 

Prix d’un camion Peugeot Boxer aménagé d’occasion

Actuellement le prix d'un camion Peugeot Boxer d'occasion aménagé varie entre 3 750 et 74 000 parmi nos 35 de vente entre particuliers.

Plus globalement, le tarif d'un camion Peugeot Boxer d'occasion varie principalement selon l'année du porteur, sa longueur/hauteur (L1H1, L2H2, L3H2, L4H3), son kilométrage et le niveau de finition de l'aménagement (artisanal, kit amovible ou aménagement de série par un constructeur) :

 

- prix minimum, à partir de 18 000 € à 28 000 €, vous trouverez des modèles plus anciens (souvent sous motorisation 2.2 HDi) ou des véhicules avec un kilométrage élevé, fréquemment issus de projets d'auto-construction ou d'aménagements plus simples ;

- prix maximum : Les prix peuvent s'élever entre 45 000 € et 65 000 € pour des fourgons récents (moteurs 2.0 ou 2.2 BlueHDi) aménagés de série par des marques spécialisées, intégrant tout le confort moderne (douche, WC, chauffage sur carburant, batterie lithium).

Facteurs influençant le prix  d'un Peugeot Boxer aménagé

Parmi les principaux critères qui impactent le prix d'un Peugeot Boxer aménagé, voici les 4 principaux :

- le gabarit, les versions L2H2 et L3H2 étant les plus recherchées car elles offrent le meilleur compromis entre habitabilité et facilité de stationnement ;

- l'homologation VASP aura une valeur supérieure sur le marché ;

- la motorisation et la vignette Crit'Air, les anciens blocs 2.2 HDi (Euro 4/5) permettant d'accéder à des petits prix. En revanche, les moteurs 2.0 et 2.2 BlueHDi (post-2016, Euro 6 / Crit'Air 2) apportent une vraie plus-value à la revente et sont indispensables pour circuler sereinement dans les ZFE des grandes métropoles.

 

Pour découvrir l'ensemble des modèles de la marque au lion, n'hésitez pas à consulter notre page dédiée au camion aménagé Peugeot d'occasion.

 

Les différents modèles de vans et fourgons sur porteur Peugeot

 

Si le Boxer est le géant de la gamme, la marque au lion propose plusieurs tailles d'utilitaires adaptées aux loisirs. Comprendre les différences de gabarits vous aidera à choisir le véhicule le plus adapté à votre style de voyage.

Le Peugeot Boxer (Grand fourgon - L1 à L4)

C'est le modèle de référence pour les voyageurs cherchant un espace permanent. Grâce à sa largeur généreuse à l'arrière, le Boxer permet l'installation d'un lit transversal sans perdre de place. On le retrouve sous plusieurs formes :

 

- aménagements de série proposé par de nombreux grands constructeurs allemands et français comme alternative au Fiat Ducato ;

 

- aménagements de série par des spécialistes, le porteur Boxer étant plébiscité par les plus grands aménageurs européens, vous trouverez de magnifiques occasions configurées par des marques de référence comme Campérêve, Font Vendôme ou encore Pössl ;

- projets sur-mesure ou faits maison, sa structure carrée en faisantt le véhicule roi pour les auto-constructeurs.

Le Peugeot Expert et ses déclinaisons compactes (van aménagé)

Pour ceux qui préfèrent un gabarit plus urbain (hauteur inférieure à 2 mètres pour passer sous les barres de parking), la base du Peugeot Expert sert de support à des véhicules très modulables dont le Pössl Vanster.

Conçu sur porteur compact (4,95 m de long, 1,92 m de large, 1,99 m de haut), le Vanster est un van très polyvalent avec toit relevable de série proposant jusqu'à 4 couchages. Il intègre souvent des modules amovibles (type CampBox) permettant de passer d'un véhicule de tous les jours à un van de camping en quelques minutes.

 

Pourquoi acheter votre camion Peugeot Boxer d'occasion sur wikicampers.fr ?

Acheter votre camion Boxer d'occasion sur notre plateforme entre particuliers vous offre des garanties essentielles pour voyager l'esprit tranquille :

 

- inspection par un professionnel de tous les véhicules vendus au prix du marché ; l'acheteur peut ainsi s'appuyer sur un rapport complet avant l'achat pour valider la santé mécanique du porteur et la conformité des équipements ;

 

- paiement sécurisé (les fonds sont bloqués sur un compte tiers jusqu'à la prise en main du véhicule) ;

 

- accompagnement et garanties via des solutions de financement et de nos garanties pannes mécaniques adaptées aux véhicules de loisirs.

Foire aux questions

Tout savoir avant d'acheter un véhicule d'occasion

Quels sont les gabarits et dimensions d'un Peugeot Boxer ?

Le Peugeot Boxer se décline en plusieurs hauteurs :

- H1 : 2,25m

- H2 : 2,52m

- H3 : 2,76 m

La version L2H2 (5,41 m de long pour 2,52 m de haut) est historiquement la plus populaire pour les véhicules aménagés, car elle permet de tenir debout à l'intérieur tout en restant facile à manœuvrer et à garer.

Le Peugeot Boxer se décline également en plusieurs longueurs :

- L1 : 4,96 m

- L2 : 5,41 m

- L3 : 5,99 m

- L4 : 6,36 m

Est-ce que le Peugeot Boxer est un véhicule fiable ?

Oui, le Peugeot Boxer est un utilitaire reconnu pour sa durabilité et sa robustesse globale. Les motorisations récents 2.0 et 2.2 BlueHDi offrent de très bonnes performances routières et une consommation maîtrisée. Sur les versions plus anciennes équipées de moteurs 2.2 HDi (norme Euro 4/Euro 5), il convient de vérifier la régularité de l'entretien (suivi de la vanne EGR, des injecteurs et du système de distribution) pour s'assurer de sa fiabilité à long terme.

Quel est le problème le plus courant avec le Peugeot Boxer ?

Comme sur la majorité des utilitaires modernes équipés de systèmes anti-pollution poussés, les éléments les plus fréquemment sollicités ou à surveiller sont le système AdBlue (injecteur ou réservoir sur les versions BlueHDi), la vanne EGR et le filtre à particules (FAP), particulièrement si le véhicule a effectué beaucoup de petits trajets urbains.

Un contrôle de l'étanchéité de la baie de pare-brise est également conseillé sur les générations post-2006 pour éviter les ruissellements d'eau sur le bloc moteur.

Quelles sont les alternatives au Peugeot Boxer ?

Si vous ne trouvez pas votre bonheur parmi nos annonces de Boxer, sachez que le Citroën Jumper, le Fiat Ducato et l'Opel Movano sont conçus sur la même usine d'assemblage et proposent des aménagements intérieurs parfaitement identiques.

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